Фишка оказалась в том, что нужно было поставить галочку "быстрое форматирование". Все получилось за 3 секунды. А в обычном режиме форматирование такого диска может занять сутки. По невозможности извлечь: как выяснил, все жесткие диски "постоянно заняты важным делом ", поэтому их как флэшку нельзя извлечь. Надо тупо выдергивать из компа

Админ, замечание принял И мой вопрос: Ауди 80, механический впрыск Ке-Джет. Иногда появляется плавающий холостой ход от нормы 850 до повышенных 1000 об/мин. Как бороться? Пы.сы. С ответами не спешу до весны, сейчас все равно холодно-не полезу

Подобная проблема была в свое время у меня на VW B3/ Причина - банальный износ механической части механизма управления "автопрогревом". Решилось заменой на экземпляр с разборки (проще всего).
Самый примитивный и бюджетный вариант - установка карбюратора от восьмерки (сейчас бы пригодилась ), правда требуется переделка привода управления заслонками и теряются часть прелестей обладания нормальным авто.
Еще как вариант - снятие и промывка-продувка всех жиклеров, проверка герметичности трубопроводов и смазка исполнительных механизмов. А так как время до весны еще есть - можно поизучать матчасть _http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=page03_kej_

ZingelShuher, не понял какой механизм "автопрогрева"? У меня инжектор. И поставить Солекс вместо впрыска далеко не бюджетно

Моновпрыск - не инжектор, а переходный вариант от карбера к инжектору

ZingelShuher писал(а):
Я и говорю, что у меня не моновпрыск.

Прошу прощения, не понял сразу. Тогда все посложнее - надо начинать с проверки датчиков

Посмотри ссылку, по крайней мере избежишь лишних "разводов" от мастеров, если не сам будешь делать

Попросили меня вопрос задать. Какой из фришных антивирусов лучче поставить и чтоб Винду после инсталяции не переустанавливать?

viktor писал(а):
а чё сразу ругаться?